在我國(guó)，交通領(lǐng)域二氧化碳的排放和全球相比，低了很多，過(guò)去的20年，國(guó)內(nèi)交通飛速發(fā)展，汽車數(shù)量急速增長(zhǎng),為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)，深圳螺桿空壓機(jī)廠家為企業(yè)提出了定制方案。

深圳螺桿空壓機(jī)廠家

　　 在政//府的扶持下，新能源行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，車型收到了市場(chǎng)的關(guān)注和zui高銷量，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越強(qiáng)，市場(chǎng)量也越來(lái)越大了。  如果說(shuō)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是心臟，那么新能源汽車的心臟就是電動(dòng)機(jī)，他的原理就是：蓄電池-電力調(diào)節(jié)器-動(dòng)力系統(tǒng)-驅(qū)動(dòng)形式-電動(dòng)機(jī)頭，蓄電池作為主要的核心部件，生產(chǎn)是非常嚴(yán)格的，跟著小編一起來(lái)了解吧。

深圳螺桿空壓機(jī)廠家

　　廣州某新能科技企業(yè)是一家專注于生產(chǎn)固態(tài)蓄電池開(kāi)/發(fā)/者，主要是應(yīng)用在汽車行業(yè)、交通軌道、飛機(jī)設(shè)備、軍//用設(shè)備、各種高//端行業(yè)等場(chǎng)景。蓄電池的生產(chǎn)離不開(kāi)用到空氣壓縮機(jī)，據(jù)我們理解該企業(yè)之前是使用一臺(tái)工頻螺桿空壓機(jī)，噪音大，氣量低，供氣不足，而且是在辦公樓工作，嚴(yán)重影響研發(fā)和辦公。所以要更換設(shè)備，我方的的技術(shù)人員給出了兩套技術(shù)方案，5.5m3/s的干式螺桿空壓機(jī)和1.2m3/min的無(wú)油渦旋空壓機(jī)，通過(guò)對(duì)比，客戶選擇了無(wú)油渦旋空壓機(jī)全套設(shè)備。　

　　設(shè)備使用半年時(shí)間之后，處于對(duì)我司的信任和產(chǎn)品的認(rèn)可，客戶在無(wú)錫1.5億m3動(dòng)力鋰電池陶瓷隔膜和研發(fā)的項(xiàng)目設(shè)備全部交由我司負(fù)責(zé)，，直接購(gòu)買了10套無(wú)油渦旋空壓機(jī)設(shè)備，和兩套啊永磁變頻螺桿空壓機(jī)1臺(tái)制氮機(jī)，設(shè)備在2020年10月投入使用，為清掏鋰電池的生產(chǎn)保駕護(hù)航。新能源電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能設(shè)備，等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。