隨著空壓機(jī)的迅速發(fā)展，空壓機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛了，不但是用在工業(yè)制造還是醫(yī)院研究，更多的是應(yīng)用在新的領(lǐng)域，現(xiàn)在連汽車，公共汽車上也是應(yīng)用的很廣泛的?，F(xiàn)在就由冠鋒來(lái)簡(jiǎn)單介紹下無(wú)油空壓機(jī)在汽車的應(yīng)用。汽車應(yīng)用無(wú)油空壓機(jī)輸出的氣體是處于一種自然的，有密度的狀態(tài)的。然后送入儲(chǔ)氣罐形成大于10公斤的高壓空氣，可用于車輛的零部件做功。

　　空氣壓縮機(jī)在汽車上的應(yīng)用主要分為三類：制動(dòng)系統(tǒng)、門泵和離合器泵、空氣懸架。根據(jù)汽車使用的特殊需要，用戶對(duì)車載空壓機(jī)提出了以下要求：安 全可靠，空氣質(zhì)量高，維護(hù)成本低，節(jié)能效率高，重量輕，體積小，噪音低。
　　
　　目前，車用無(wú)油空氣壓縮機(jī)分為：活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)、滑動(dòng)式空氣壓縮機(jī)和渦旋式空氣壓縮機(jī)。
　　
　　新能源汽車無(wú)油空壓機(jī)主要采用皮帶傳動(dòng)和直接傳動(dòng)?？諝鈮嚎s機(jī)本身受到曲軸箱內(nèi)腔的允許空間的約束，使用的配重塊的質(zhì)量不足，這通常只平衡慣性力的一部分，因此空氣壓縮機(jī)的振動(dòng)很大，噪聲也很大。多數(shù)帶傳動(dòng)空壓機(jī)只是通過(guò)皮帶輪來(lái)降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，以滿足其低速運(yùn)行的要求，沒(méi)有考慮空壓機(jī)慣性力的平衡，所以空壓機(jī)的振動(dòng)仍然很大，噪聲也很大。直接連接空壓機(jī)由于不考慮慣性力平衡問(wèn)題而存在較大的振動(dòng)和噪聲，同時(shí)又不存在風(fēng)機(jī)輪的吹風(fēng)散熱問(wèn)題，降低了空壓機(jī)的使用壽命?？傊?，振動(dòng)大、功耗高、噪聲大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)行不穩(wěn)定是驅(qū)動(dòng)新能源汽車用電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的主要欠缺。
　　
　　新能源商用車對(duì)車用無(wú)油空壓機(jī)的主要需求是耐用，壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低，運(yùn)行噪音低，周邊控制管道少，集成度高，外觀尺寸小，重量輕..不同的空氣壓縮機(jī)有不同的用途，車用空氣壓縮機(jī)也有各自的特點(diǎn)。相比之下，目前滑床和小活塞機(jī)更適合新能源商用車。但是，由于車輛環(huán)境的約束，壓縮空氣后處理設(shè)備設(shè)置不多，會(huì)增加一次性投資成本和額外的維護(hù)成本。因此，汽車空壓機(jī)向無(wú)油方向發(fā)展是主流，也滿足了新能源和綠色環(huán)保的一般要求。
　　
　　總之，新能源汽車的發(fā)展不僅需要提高三大電動(dòng)（電池、電機(jī)、電控）總成的技術(shù)含量，還需要發(fā)展無(wú)油空壓機(jī)等高能耗總成。若想了解更多有關(guān)無(wú)油空壓機(jī)的注意事項(xiàng)，可以直接咨詢客服：13689581817官網(wǎng)：aopurn.cn